空调安装工作总结范文(精选4篇) -2024欧洲杯投注官网

空调安装工作总结范文 第1篇

1空调风系统调试和检测的必要性

现场存在的问题在检测的过程中，笔者发现往往设计方、施工方以及业主方都忽略了风系统的调试和检测。在一些进行了检测的工程中，统计通风与空调系统的总风量检测合格率为（检测为45处，不合格6处），各风口的风量检测合格率约为（检测为560处，不合格167处）详见表2。1）通风与空调系统的总风量通风与空调系统的总风量检测总的来说问题不大，大部分系统均满足设计要求。对于实测的总风量过大的情况，往往为风机选用不当或阻力偏小等原因造成，将总风管上的风量调节阀调至适当位置或依据设计要求按变频工况运行，即能满足要求；对于实测的总风量过小的情况，往往由以下原因造成：①空调设备内的空气过滤器、表面冷却器等堵塞；②总风管或各支风管的风阀关闭；③现场为临时电，造成供电电压不足；④设备接线错误；⑤风机在变频工况下运行，未达到设计工况。排除以上原因，如果仍出现实测的总风量过小的情况，就需要通过对总风管风速检测、静压检测及全压检测等全面的检测分析，是设计、施工还是选型原因造成总风量过小的问题。2）各风口的风量检测各风口的风量检测发现问题较多，主要表现为各风口风量不均匀。通过多次检测，分析了原因大概可以归纳为以下几点：①设计不合理，造成风口风量不平衡；②施工质量以及施工后未对风系统进行有效的调整；③各风口的支管无风量调节阀。对于前两点，主要需设计方及施工方能够解决；对于第三点，对应的处理办法主要为在各风口或系统的关键部位增设风量调节阀，以保证各送风口的风量。

对舒适性的影响通风、空调系统意在提高人员在环境中的舒适性，花费了大量的人力和财力情况下，忽略风系统调试和检测的环节，造成了各个房间冷热不均，个别房间噪声过大等现象，反而降低了环境的舒适性。对于全空气系统，这种影响表现的特别明显，25%的风量误差，带来25%的负荷差别，实际检测发现，将造成房间之间室内温度会有2~3℃的差别。

2通风、空调系统风系统的调试和检测方法

空调机组总风量的检测一般有两种方式进行检测，第一种方法用皮托管和微压计在测定截面内进行动压测试，以计算测定断面处的风速v，从而利用公式l=fv，计算出断面处的风量（l为断面处的风量，f为断面面积）；第二种方法用风速仪在测定截面内直接测定断面处的风速v，计算出断面处的风量。由于第二种检测方法更直观，往往在试验仪器具备的情况下，使用第二种检测方法。笔者就风速仪检测总风量的方法，进行简单的介绍。测定断面的选择对于测量结果的准确性和可靠性非常重要。一般应选择在出风总管上局部阻力之后4~5倍以及局部阻力之前倍风管大边尺寸的直管段上，测定截面处的测点布置应尽量均匀，应将风管的截面划分为若干个相同的小截面，并使各小截面尽可能接近正方形，其面积不得大于，即每个小截面的长为200~250mm，最好小于220mm[3]，如图1。测点位于各个小截面的中心处，测孔开设在操作方便的一边，根据各测点的风速值按均方根求得其平均值，进而求得截面平均风速和截面处风量，计算公式如下：截面处的风量l，即空调机组的总风量，然后再与额定风量相比，调节送风总管上的调节风阀以使总送风量接近空调机的额定风量。

各风口的风量的检测把空调机组的总送风量按设计要求分配给各风口，由于风口的实际风速大小不等，调节出风口处的调节阀以使各个出风口的风速接近计算的风速，反复调节测试记录使各出风口的风量达到平衡。在现场，使用风量罩来测量风口风量或风速仪测量风口风速来进行风量调整。风量调整通常采用流量等比分配法或标准风口调整法[4]。a）流量等比分配法：首先在系统平面图上对各风管管段进行编号，并标出各管段中风口的设计风量、阀门、风量测定孔的位置，同时对风管系统进行检查，将风管上的各种阀门处于全开状态，送风口上面的风量调节阀全开，然后，从最远处或最不利风口开始调节，调节风阀使相邻两支路风量比值与设计风量比值相等或近似相等。b）标准风口调整法：首先在系统平面图上对各风口进行编号，并测量系统每个风口风量，将每个风口风量记录在案，接着在每个支路上选取实测风量与设计风量比值最小的风口作为这个支管的标准风口，然后调节这个支路其他风口的风量调节阀，使其他风口实测风量与设计风量的比值等于其标准风口的比值，待全部风口调节完毕后再重新测量一遍各个风口的风量作为实测值。笔者在检测过程中，反复地总结及实践发现流量等比分配法适合于较为规整的风系统，如图2~4所示风系统，通过流量等比分配法进行一次调节，即能做到快速调节。标准风口调整法适合于复杂的风系统，通过多次调节，使整个风系统达到平衡。在实际过程中，经常需要反反复复调节许多风量调节阀的开度，才能使所有管道的风量都在设计风量范围内（自我要求与设计值的允许偏差不大于10%），因此，整个现场调试可以认为是一个动态调节过程。

3实际案例分析

某办公楼工程通风、空调系统为vrv系统 新风系统。对该工程进行现场查看后，发现如下问题：每层新风系统总风管、主干管、支管及各个风口均未设置调节阀（系统与图4类似），无法调整系统的总风量及各个风口的风量。进行第一次检测，检测结果反映了整个系统风量不平衡，总风量远大于设计风量，主干管与支管风量相差较大、各风口风量不平衡，不合格率接近100%。在增加了总风管风阀及主干管风阀后，进行第二次检测，检测结果说明总风量满足设计风量，主干管与支管风量平衡，对于各风口风量仍不平衡。在系统的关键部位增设风量调节阀后，在施工方进行风口风量平衡调节，进行第三次检测，检测结果说明新风系统各风口风量平衡（各风口风量与设计风量的偏差均小于10%，小于国家标准要求的15%范围），达到设计要求。通过一个月的整改及检测，整个空调风系统运行效果初步达到业主预期的要求。

4结束语

空调安装工作总结范文 第2篇

关键词：暖通空调；设计；施工；问题；处理

一、前言

为从根本上解决城市公共交通问题，缓解日益增长的地面道路交通压力，2007年12月26日，苏州市开工建设了苏州轨道交通1号线。轨道交通1号线是一条东西向的交通疏导型线路，西起吴中区木渎站，东至工业园区钟南街站，横跨苏州六个区。线路全长公里，投资总额约126亿元，车站24座，均为地下站。笔者有幸见证了苏州轨道交通1号线的成长过程，本文就1号线的通风空调系统的设计与安装存在的问题与方法与大家进行探讨，供参考。

二、工程概况

苏州地铁1号线地下车站通风空调系统按站台设置屏蔽门方式设计，地下车站与区间的通风空调系统由隧道通风系统、车站公共区通风空调系统、车站设备管理用房通风空调系统和空调制冷循环水系统组成，其中隧道通风系统由区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分组成。正常运行时为乘客提供过渡性舒适环境，为本线工作人员和设备运行提供良好的工作环境，阻塞运行时保证列车空调正常工作，火灾运行时迅速排除烟气，诱导乘客安全撤离。区间的通风空调设备纳入就近的相邻车站监控。

三、地铁通风空调系统设计与安装存在的问题

1.风口、手动风量调节阀的设计与安装

苏州地铁1号线站厅、站台层大、小系统空调送风口设计采用双层百叶风口（带手动调节阀），回风兼排风/排烟风口采用单层百叶风口（带手动调节阀）。各送风支管设置手动风量调节阀，兼防排烟功能风管设计电动风量调节阀，发生火灾时自动关闭。设计院虽然在设计图纸中都有详细的标注和说明，但安装单位在施工过程中往往没有进行详细的校对，按照以往的经验安装。空调送风口、回风兼排风/排烟风口采用单层百叶风口，部分车站送风支管未设置手动风量调节阀的现象，而且有的风口带手动调节阀，有的则没有，有的风口调节阀根本无法进行调节，直接影响到后期风量平衡调节工作。

针对上述问题其解决办法：一是加强风口进场质量验收检查。二是加强施工前技术交底和施工中的检查，严格安装设计要求执行，确保风口满足要求。三是兼防排烟功能风管设计电动风量调节阀，各送风支管仍需设置手动风量调节阀，便于进行风量调节。四是进行风口、手动风量调节阀的增设。风量平衡调节本身施工难度大，如果前期风口、手动风量调节阀未设置，后期增设由于吊顶内各种风管、水管、电气桥架，施工难度可想而知。建设期间需及时发现施工安装问题，及时整改。

2.轨行区、穿越隧道通风机房风管的设计与安装

地铁设计具有特殊性，源于它完全处于地下空间，站厅、站台及各功能房间布置非常紧凑、层高受限，这就给后续通风空调系统管路的布置带来了很大的难度。苏州地铁1号线车站小系统空调风系统管路部分设计在轨行区过道、隧道通风机房内，设计院在把握该问题时未充分进行安全预想工作，导致试运营过程中发生保温棉侵线事件。归纳起来原因主要有：由于列车活塞风频繁冲击及隧道风机开启产生的风压冲击大，导致保温棉外层保护铝箔被风吹坏、撕裂，甚至整块保温棉松脱；施工过程中保温工艺未做好，与风管不够严密，造成保温棉松动，在活塞风冲击下脱落；保温防潮层与内层离心玻璃棉未充分接触，容易起鼓脱层。

针对此问题，一是前期风管设计应做好安全预想工作，空调保温风管尽可能避开轨行区、隧道通风机房，确实无法避免时应设计一套安装工艺，保证风管保温棉的强度。二是做好保温棉的进场质量验收检查，确保密实程度满足要求。三是做好施工过程中的监管工作，可以考虑较一般保温工序增加保温钉的密度，额外增强保温强度。

3. 保温结露问题

苏州地铁1号线2013年度发生几百起风管保温结露滴水故障，给日常维保工作造成很大的压力。空调系统在调试和运行中结露滴水的原因很多，归纳起来主要有：管道安装和保温棉问题。造成滴水主要原因有风管安装没有按照施工技术规范执行；保温棉材料质量低劣，进场时没有进行认真检查；系统没有严格按规范进行漏光试验。

因吊顶空间内有空调末端设备、送回风管、排风管、冷冻水管、喷淋管、消防管、电气桥架等专业管线，在安装时空间狭窄，施工单位为图方便难度较大的地方就不包保温，而且在安装时与吊顶内其它管线碰撞造成保温层损坏现象。

保温材料容重不足或保温材料厚度不够，运行时保温材料外表温度达到露点温度而产生结露。保温材料与风管的外壁结合不紧密，造成潮气侵入保温层导致结露滴水。穿墙处风管滴水，主要原因是保温不严密或保温材料的防潮层破损。

针对上述问题其解决办法：一是加强保温材料进场检查。二是加强施工前技术交底和施工中的检查，严格安装通风空调施工技术规范执行，确保保温层与管道外壁结合紧密。三是穿墙部位风管加设保温保护套管，确保穿墙部位保温层的连续性和严密性。

4.空调水系统的安装

苏州1号线水系统采用各站供冷方式，每站设计螺杆式冷水机组提供冷源，通过敷设在机房内的冷冻水管路输送冷冻水至末端大、小系统设备。水系统最高点设计自动排气阀利于管路排气，最低点设计泄水阀过渡季节或检修放水用。水系统安装是中央空调中最关键的环节，出现问题会直接影响系统正常运行。设计院虽然在设计图纸中都有详细的标注和说明，但安装单位在施工过程中往往没有进行详细的校对，出现遗漏安装，导致空调水系统补水不畅，排水无法排现象。

空调安装工作总结范文 第3篇

一、主要工作成绩

（一）粮食调控管理工作方面

2、积极参与《市粮食应急预案》修订工作。将《预案》修订工作列入议事日程，组织有关专业人员重新征求了各单位的意见和建议，深入分析现有粮食应急预案在操作过程中的成功经验及存在的问题，对《预案》进行了认真修订，并及时提交市政府讨论通过。

3、制订了《市粮食流通服务中心应对冰冻灾害工作实施方案》。为更好地应对冰冻灾害工作，专门制订了《市粮食流通服务中心应对冰冻灾害工作实施方案》，对人员、机构作了适当调整，重新确定3家粮食应急加工厂，3家粮食应急供应点，10家粮油价格监测点，并签订了粮食应急加工、销售协议，确保全市应急状态下的粮食供应。

4、积极做好省级储备粮、县级应急储备粮轮换工作。今年省_下达我市省级储备粮轮换任务2360吨，市政府下达县级储备粮轮换任务107万公斤。我们及时督促收储公司做好轮换工作，积极组织粮源，圆满完成了省级储备粮县级储备粮轮换入库任务。新增县级储备粮1350吨，全市县市级应急储备粮库存达到6750吨原粮、成品粮300吨。300吨成品粮已委托3家加工企业代储，并签订了承储成品粮合同，明确了双方职责。

5、认真开展核查粮食经营最低库存和最高库存工作。为确保全市粮食收购、储存、加工、供应等粮食流通环节有序进行，专门组织有关人员对7家粮食加工厂，13家粮油经营超市和米店进行了专项核查，在核查中没有发现囤积居奇、哄抬粮价、断供、抢购现象，全市粮食流通环节都有序进行。

6、积极开展工业、养殖业转化用粮专项调查工作。并于2011年2月20-23日组织有关人员对粮油加工业、养殖业进行专项调查。专门制订了《工业、养殖业转化用粮专项调查实施方案》，本次调查共调查粮食加工业3家，啤酒厂1家、酱油厂1家、米粉加工厂3家，饲料批发部2家，大型养殖厂3家，基本摸清了全市工业、养殖业用粮基本情况。

7、切实提高军粮供应工作的科学管理和服务水平。一方面督促军供点积极筹措军供粮源，采取有效措施降低成本，丰富供应品种，保质保量，确保部队吃上放心粮油；另一方面组织有关人员走访驻市部队，虚心征求部队官兵对今年军供应工作的意见和建议，“八一”建军节期间开展拥军联谊慰问活动，受到部队官兵一致好评。

8、全面做好粮食统计工作。为及时、准确掌握全市粮食购、销、加、存等粮食流通统计数据和有关情况，我们指定专人负责收集和上报有关信息，并做好与相关部门统计数字的协调和衔接，为粮食宏观调控提供可靠的依据。

（二）粮食行业管理方面

1、狠抓了仓储保管工作，全市储粮实现了“一符四无”。为做好仓储保管工作，确保储粮安全，一是明确工作职责层层签订保粮责任状。年初市粮食流通服务中心与收储公司，收储公司与各粮管所及各仓保管员层层签订保粮责任状，把保粮责任分解到单位，落实到人，层层把关负责。二是对储粮库点开展定期不定期的检查。11月2-3日组织有关人员对全市5个承储库点进行了储粮安全工作专项检查。按照“有仓必到、有粮必查、查必彻底、不留隐患”的原则，并参照收储公司制订的《粮食安全检查评分表》有关内容，采取公开、公正、透明的方法对各仓库各库点进行检查考核。此次专项检查共查5个储粮库点，14座仓库，仓容1000万公斤，储粮万公斤，其中：省储粮550万公斤，市储粮万公斤。检查中发现一般虫粮2座，储粮66万公斤，占全市储粮总量，基本无虫粮3座，储粮106万公斤。全市储粮基本安全，粮情稳定，没有发现高温、高水粮，机构通风储粮达100%，三低储粮达成100%，“一符四无”储粮占。

2、组织开展了粮油加工业专项调查工作。为全面掌握我市粮食加工产能和原粮需求等情况，促进全市粮食加工企业健康发展，我们于2011年10月28-29日对全市粮食加工业进行了专项调查。这次专项调查共调查5户粮油加工企业，其中重点粮食加工企业1户，非重点粮食加工企业4户。5户粮食加工企业日处理稻谷能力为328吨。从调查中发现大多数粮食加工企业产能利用率较低，几乎处于停产或半停产状态，有的企业甚至考虑转行另谋出路的情况。

3、认真做好粮油仓储单位备案工作。为进一步规范粮油仓储单位的仓储活动，维护粮食流通秩序，保障粮食安全根据《省粮油仓储单位备案管理办法》精神，结合我市粮食工作实际，及时组织干部职工认真学习《备案办法》，通过学习更清楚地理解粮油仓储单位备案的目的、范围、程序，了解备案过程中的权力、责任和义务。全市共办理粮油备案登记发证11家，其中：中央企业1家、国有粮食企业8家，民营企业2家。

4、组织开展粮食科技活动周工作。根据省、市_统一布置，于2011年5月15日至21日开展粮食科技活动周。专门成立了粮食科技活动周领导小组，制订了2011年粮食科技活动周工作实施方案，统一活动时间，统一活动主题和宣传内容，明确各科、室、站的工作职责和任务，使整个活动周的各项工作有序进行。

5、积极筹措资金，切实推进我市粮食仓储基础设施建设。按照“退城进郊、集中建设”的基本思路，今年筹措资金210万元，在云石山粮管所新建高大平房仓一座，仓容为5000吨，另外安排20万元资金购置机械通风、环流熏蒸、电子测温等粮食机械设备。

6、切实做好《粮食收购许可证》申报、受理、审核、发证工作。在实际操作中实行“一站式”办结制，设置了ab岗，严格执行准入条件，按照申办程序认真办理。同时加大对已办理粮食收购许可证经营的监管，督促粮食经营户严格执行粮食收购政策，及时建立经营台帐、按时上报经营报表。

二、存在的主要问题

1、储粮库点分散，仓库设施仍然比较落后。

2、粮食流通环节有关统计数据收集比较困难，个别经营者不愿意提供有关数据，有的甚至不配合有关工作，严重影响统计数据的准确性。

3、部分已办粮食收购许可证的粮食经营户，不按时报送有关报表，不及时建立经营台帐，甚至有的长期不报送报表，影响有关数字上报。

4、粮食机械设备由于实行政府采购，采购来的设备不尽人意。

三、2012年工作打算

1、继续实施云石山粮管所的改扩建建工程，多渠道筹集资金。完成第三期工程建设，建仓库一座，仓容5000吨，现代化标准仓库。

2、力争将我市省级储备粮由现在的三个库点，集中轮入到云石山粮管所一个库点。

3、力争县级应急储备粮10000吨原粮（其中成品粮600吨）全部到。

4、组织开展一次粮食安全工作专项检查，以确保全市储粮安全。

空调安装工作总结范文 第4篇

关键词：中央空调；设备安装；质量控制

目前，中央空调系统在各种现代建筑中被广泛使用，但在空调设备安装施工中，若施工人员没有严格按照规范要求进行安装施工，会导致空调系统在设备运行过程中出现较多的故障问题，从而严重影响空调系统运行。这些出现故障的设备无法满足中央空调系统运行使用的要求，会对客户的使用，尤其是对商业广场或写字楼大厦等产生较大影响。

1中央空调设备安装施工中存在的问题

中央空调管内污物堵塞

施工人员在管道安装前没有对安装管道内存在的污物进行认真清理，当污物在管道内部积聚时，会导致中央空调系统的冷/热媒水流动缓慢甚至不再流动。由于中央空调系统管道内部检修较为困难，当管道严重堵塞时，会导致空调系统无法运行，甚至损坏空调设备。

中央空调管内存气

施工人员安装空调系统管道时，为绕过管路铺设路径中的障碍物，会使管道形成上下方向的u形弯，从而导致管道顶部出现存气。由于系统管道内的冷/热源是流动液体，当管内出现存气情况时，将会降低水流的过流面积，严重时甚至会形成气塞，造成空调系统内水流循环受阻、设备内的盘管水路无法流动，从而无法满足室内空气调节需求。

管道产生冷桥

在进行系统冷媒水管道铺设时，大部分是采用镀锌水管、螺旋焊管或无缝钢管进行铺设，由于安装空间位置较窄等问题，当管壁与建筑结构、楼板、墙壁直接接触时，会导致出现冷桥。冷桥的出现将会导致空调系统的冷量损失，从而增加空调系统的能源损耗。另外，冷桥的产生也会造成凝结露水现象，严重时将会造成空调系统管道和支架出现锈蚀，从而污染建筑装修，影响建筑结构、楼板、墙壁的使用。

中央空调管壁结露

在空调设备安装施工阶段，施工人员对凝结水管和冷冻水管的外表面进行施工时，由于对水管保温层或者水管保温粘接部位采用工艺不当，当凝结水管和冷冻水管周围的露点温度高于凝结水管和冷冻水管的表面温度时，保温层与管壁部位将会产生结露的现象。另外，在管道施工安装时，施工人员对水管支吊架管码没有进行绝热处理，会导致水管和支吊架形成冷桥接触面。此时，在冷冻水流动状态下，由于热传导导致支吊架的温度过低，周围温度高于冷冻水管的表面温度时，在管壁部位会形成结露，从而加大空调设备的能量消耗。若空调管道的保温层出现损坏，保温层也会吸收凝露水分，从而造成管道保温层失效而重新更换保温层。

风机盘管溢水

风机盘管在系统运行阶段会产生一定量的凝结水，通常凝结水会进入设备的凝水盘中，然后经凝结水管流出排走。若凝结水接水盘安装倾斜度不足或者凝结水接水盘排水口堵塞，将会造成风机盘管接水盘内的凝结水无法正常排放，从而出现凝结水外溢漏、滴水的现象[1]。

2中央空调设备安装施工阶段的质量控制措施

清理中央空调管内污物

为了防止空调管道内出现污物堵塞，施工人员在进行管道安装前，应对管道内的杂物进行仔细清理，避免污物残留在管道内。另外，在焊接管道过程中，焊渣以及铁锈等物质也会残留在管道内，若没有及时清理也很容易造成管道堵塞。因此，为了防止管道内部堵塞，应及时清理管道安装过程中的各种污物。

中央空调管内设置排气装置

在施工过程中，产生管内存气的原因有：配管时为绕过障碍物形成上下方向的u形弯，导致顶部存气；水平供回水干管反坡或配管不直，使空气不能顺坡、顺流排至立管顶部的排气装置中；卧式吊装风机盘管机组高于水平供回水干管，导致连接的支管中有存气；系统中漏装排气阀或虽有排气装置，但所设位置欠妥等。在空调工程水系统中，冷热量的传送完全是依靠输送冷热水来实现的，若主、干管内存气，则会减少过流面积，甚至形成气塞，从而阻碍正常循环。当支管产生气塞时，会使一组盘管失效，若是水平干管产生气塞，则会导致多组盘管失效。为防止管内存气，可采取以下措施。（1）在系统管道的顶部、干管的顶部、同程式立管的顶端、上下方向u形弯的最高点以及系统的末端等会存气而不易排出的位置，均需设排气装置，如自动排气阀、集气罐、排气管和手动放气阀等。排气装置应正确设在可能存气段的最高点，且安装时必须垂直正确安装，以确保空调系统内产生的气体可以通过排气装置排出。（2）设计和施工中尽量使风机盘管中的空气能顺着支管坡度向上排至水平干管中，再顺向排至立管，直至其顶端的排气装置中排出系统。因此，水平干管安装位置应高于风机盘管。另外，水平干管安装经常会受到建筑结构大梁的限制，应当在设计施工图中注明以配合预埋钢套管的方法实现水平走向，且施工中必须按规定的标高、位置事先做好预埋或预留工作。（3）在中央空调系统各楼层水平干管最高点安装排气装置，且排气装置应高于风机盘管的安装位置。（4）在施工安装阶段，施工人员应按照设计规定标高及位置预留钢套管，尽量减少管道的拐弯及高低差尺寸，确保管道水平安装，保障空调系统管道内冷/热媒水的循环畅通。（5）在设计、施工阶段，要确保水平干管在安装施工过程中严格执行国家相关的标准规范实施合理预留、预埋，以便于冷/热媒水顺畅循环。通过采取以上措施及方法，能够保障向管道内补水时顺利排气，从而确保冷/热媒水的畅通循环。

按施工标准处理管道冷桥的产生

安装冷媒水管道时，若按照普通水管一样敷设，将会使管壁直接与金属支架和建筑物等接触，从而产生冷桥，造成冷量和能量的损失。另外，产生冷桥的位置还会有凝露水产生，从而锈蚀管道与支架、污染内装修、霉烂木结构、影响室内环境美观。因此，在施工过程中应杜绝冷桥问题。为避免空调系统管道出现冷桥的情况，施工人员在安装支吊架时应使用硬质木材的木垫式管支架，且在安装施工前必须对木垫进行全面的防腐处理，同时木垫的厚度应和管道保温厚度相对应，即不能小于管道的保温厚度。另外，在管壁与建筑结构、楼板、墙壁直接接触的位置，必须先做好绝热措施，以防止形成冷桥传递，产生能耗损失，影响建筑结构、楼板的安全及墙壁装饰面的美观性。施工人员在进行空调管道支吊架施工时，应根据实际施工需要选择合适的支吊架施工工艺[2]。

对中央空调管道保温措施进行优化

在冷冻水管和凝结水管的外表面没做保温层或选择保温层厚度不当或施工粘贴不严的情况下，因为管道与空气直接接触，且其表面温度低于周围空气的露点温度，所以必然会产生结露。另外，将水管与支吊架保温包在一起，会使水管与支吊架直接接触而形成冷桥，从而导致支吊架温度低于周围空气的露点温度，这样也会产生结露滴水。由于阀门滴水现象较为普遍，为了调节方便，阀门的调节手柄不能保温，这将导致空调系统运行时，阀门的调节手柄在低温状态暴露在外，从而形成结露滴水。为了防止空调管道出现结露滴水，施工人员在选择空调管道的保温材料时，应优先选择吸湿性较小、导热系数较低、保温效果优异的材料[3]。然而，由于空调管道阀门手柄出现滴水的情况较为普遍，但为了保证阀门调节使用方便，施工人员一般不会对阀门手柄进行保温处理。在空调系统的设备运行阶段，阀门手柄会以较低的温度状态暴露在空气中，当与温度较高的空气接触时，阀门手柄部位会产生结露滴水。这一问题在所有空调设备运行中一直没有得到良好的解决。同时，因为空调系统设备在运行阶段需要进行调节，且设备还需要不定期进行维修和清洗，所以无法一次性将空调系统阀门全部调节到最合适的使用状态。在对中央空调的管道和阀门进行相应的保温操作时，现阶段对于这一问题较为简单的处理方式有：（1）使用隔热材料包裹空调的阀门手柄部位，避免阀门手柄直接暴露在空气中，尽量降低空调设备运行阶段阀门手柄部位出现的结露滴水情况；（2）将空调管道阀门及阀芯部位全部使用隔热材料进行包裹，然后把手柄部位取出挂在管道阀门旁边，需要调节阀门时再将其安放在阀芯轴杆上。

提高空调机排水和水盘蓄水能力

为防止空调系统设备的风机盘管在运行阶段出现溢水问题，在施工安装时应确保风机盘管的排水角度，并严格控制凝结水管的走向坡度，及时清理风机盘管凝结水盘及出水口的杂物，使风机盘管中的凝结水排放通畅，避免出现风机盘口溢水的情况[4]。空调系统中使用的吊顶式空调盘管机正常运行时，机内的凝结水会通过凝结水管进行正常排放。在吊顶式空调盘管机设备运行时，机体内部的压力状态为负压状态，由于凝结水大量积存在设备水盘，当设备停止运行时，其内部压力和外部环境压力恢复平衡状态会使设备内部积存的凝结水大量排出，若设备凝结水管无法及时排出设备内部积存的凝结水，会导致凝结水出现外溢的情况。针对此类问题可以通过增大空调机凝结水水管的管径来提高凝结水管的排水能力。同时，可以增加空调机内部的凝水盘深度或存水弯深度，从而提高空调机内部的蓄水能力，降低凝结水管的排水压力[5]。

做好中央空调管内的防垢措施

针对空调系统管道内出现水垢的情况，相关人员应重视中央空调系统从设计到施工以及运行的各个阶段，做好空调系统管道内的防垢措施。若水系统中采用了未经软化处理的自来水（硬水）作为循环介质，经过长时间运行后，会形成严重程度不等的水垢。另外，开式水循环系统中的溶解氧也会对管壁产生腐蚀作用。管内产生水垢和铁锈（包括热媒水系统和冷却水循环系统）后，会使管内水流截面面积减小，水流阻力增大，导致循环流量也随之减小，从而影响空调的使用效果。另外，附着在管道内壁上的水垢脱落后，还会造成系统管路的堵塞。如在风机盘管机组、变风量空调表冷器管道内积聚的水垢会显著增大热阻，严重影响冷、热交换，大大减弱空调设备的换热效果，甚至还会影响设备的使用寿命。

3结语

本文从施工的角度详细分析了中央空调系统安装和使用阶段容易出现的问题，并提出了在施工阶段控制中央空调系统设备安装质量的方案，避免了中央空调系统在运行使用阶段出现上述问题的可能，提高了中央空调系统使用者的舒适程度以及使用者对中央空调系统设备安装工艺的满意程度。

参考文献

[1]郭潮瑞.中央空调的运行管理探讨[j].低碳世界，2021（6）：144-146.

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